O princípio estrutural do filtro diesel inclui principalmente os seguintes aspectos:
1. ** Elemento filtrante **
- ** Material e estrutura **: O elemento filtrante é o componente principal do filtro diesel, geralmente feito de materiais de fibra, como papel de filtro, feltro ou materiais poliméricos. Esses materiais têm bom desempenho de filtração e certa resistência mecânica, o que pode bloquear efetivamente as impurezas do diesel. O interior do elemento filtrante é especialmente projetado com estrutura de filtro de vários níveis para aumentar a área de filtração e melhorar a eficiência da filtração.
- ** Princípio do filtro **: Quando o diesel passa pelo elemento filtrante, as partículas sólidas, impurezas, etc. são bloqueadas pelo material de fibra do elemento filtrante na superfície externa ou nos poros internos, e o diesel limpo pode passar suavemente pelo elemento filtrante para o próximo elo. Este tipo de filtragem é uma filtragem física, que pode remover com eficácia a maioria das impurezas do diesel.
2. ** Concha do filtro **
- ** Suporte e proteção **: O invólucro do filtro é o invólucro de suporte e proteção do elemento filtrante, geralmente feito de metal ou materiais plásticos. Sua principal função é fornecer suporte estável para o elemento filtrante para garantir que o elemento filtrante não seja deformado ou danificado durante o processo de trabalho. Ao mesmo tempo, o invólucro do filtro também desempenha uma função de vedação para evitar vazamentos de diesel.
- ** Canais de Importação e Exportação **: A carcaça do filtro é dotada de canais de importação e exportação para entrada e saída de óleo diesel. O canal de entrada é conectado ao oleoduto do sistema de combustível e o óleo diesel contendo impurezas é introduzido no filtro; O canal de saída fornece diesel limpo e filtrado ao sistema de combustível do motor.
3. ** Válvula **
- ** Fluxo de controle **: O filtro diesel é equipado com algumas válvulas para controlar o fluxo e a direção do diesel. As mais comuns são válvulas de entrada e válvulas de drenagem. A válvula de entrada é utilizada para controlar a velocidade de entrada do óleo diesel para evitar o impacto no elemento filtrante devido ao fluxo excessivo e afetar o efeito de filtração. A válvula de drenagem é usada para remover a umidade e impurezas acumuladas dentro do elemento filtrante para manter o elemento filtrante limpo e em operação normal.
- ** Evitar refluxo **: Alguns filtros de diesel também são equipados com um dispositivo anti-refluxo, que é usado para evitar que o diesel no sistema de combustível retorne ao filtro quando o motor parar de funcionar, evitar que o elemento filtrante seja danificado pelo impacto da pressão reversa e também garantir a limpeza do combustível na próxima partida.
Em geral, o filtro diesel através da filtragem física do elemento filtrante, a proteção de suporte do invólucro do filtro, o controle de fluxo da válvula e a prevenção de refluxo e outras funções, realizam em conjunto a filtragem eficaz de impurezas e água no diesel, fornecem combustível limpo para o motor e garantem a operação normal e a vida útil do motor.